La jornada de controles estrictos en las terminales aéreas finalizó este viernes sin cese de actividades. El gremio de la aviación civil extenderá la retención de tareas a los bomberos aeroportuarios entre el 16 y el 20 de noviembre.
Lo afiliados de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) agrupados en la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) concluyeron este viernes la primera jornada de protesta en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza y Aeroparque. La medida de fuerza se concentró en las áreas de control terrestre y consistió en un trabajo a reglamento para exigir recomposición salarial.
Esto significó que durante la jornada se intensificaron los controles sobre aeronaves y equipos sin abandonar los puestos de trabajo. Además, el personal concretó una retención de tareas en las áreas administrativas durante la mañana. La operativa se mantuvo con verificaciones exhaustivas que causaron algunas demoras en los vuelos.
Los trabajadores reclamaron por 10 meses de salarios congelados y la falta de paritarias desde hace tres años en un contexto de crecimiento del tránsito aéreo. Marcelo Belelli coordinador nacional de ATE en el organismo declaró: «No abandonamos nuestras tareas: trabajamos cumpliendo de forma estricta cada reglamento y protocolo vigente».
Belelli agregó: «Con récords de pasajeros, reclamamos por tres años sin paritaria sectorial y más de diez meses con parte del salario congelado». Por su parte la secretaria general adjunta, Mercedes Cabezas, afirmó que «el argumento del ajuste es falso» y remarcó que el organismo registra una recaudación propia superior a los 220 mil millones de pesos que debe destinarse a la operación y a los sueldos.
Tras el cierre de la acción sindical de hoy, el gremio ratificó la continuidad del plan de lucha para la próxima semana. Entre el lunes 16 y el viernes 20 de noviembre los estatales aplicarán una retención de tareas en el servicio de Salvamento y Extinción de Incendios en todos los aeropuertos del país.
Asimismo, la organización gremial presentará denuncias ante organismos internacionales como la Organización de Aviación Civil Internacional y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo para visibilizar el desfinanciamiento del sector.
