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Más de 30 minutos de demoras en el tren Roca por nuevos test de alcoholemia a conductores

La aplicación obligatoria de un protocolo digital de alcoholemia y drogas provocó cancelaciones y retrasos en Constitución. El sistema preventivo colapsó durante la mañana de este lunes por fallas de conectividad en las tablets del personal operativo.

Miles de pasajeros del tren Roca sufrieron demoras superiores a los 30 minutos y cancelaciones en los ramales Ezeiza, Korn y La Plata. Los inconvenientes comenzaron en las primeras horas de la mañana por la implementación obligatoria de un nuevo control preventivo de alcoholemia y sustancias para conductores y guardas. La medida afectó las salidas desde la terminal porteña de Plaza Constitución y generó que las estaciones permanecieran colmadas de usuarios que buscaban viajar al sur del conurbano.

Trenes Argentinos reemplazó la planilla física en papel por una carga digital obligatoria mediante tablets. El personal debe completar sus datos personales, realizar un examen psicológico y firmar digitalmente antes de someterse al soplido del alcoholímetro y al hisopado de drogas. Sin embargo, la falta de capacitación previa, la debilidad de la señal de WiFi para sincronizar los equipos y los fallos de los lápices ópticos multiplicaron la duración del procedimiento.

Raúl, guarda de la línea Roca, detalló el impacto de la digitalización: «Antes tardaban 3 minutos y ahora tardas 20». El trabajador denunció que la empresa omitió informar la fecha del cambio y descartó cualquier instancia de formación para el uso de los dispositivos. En las estaciones, las quejas se multiplicaron ante la falta de frecuencias. Una pasajera afectada relató su situación en Constitución: «A las 5:30 me tenía que tomar el tren y llegó a las 6, el directo nunca apareció y terminé tomando el común casi dos horas después».

La problemática se extendió por más de cuatro horas a las líneas Mitre y Sarmiento. Desde la firma estatal explicaron que el debut del protocolo se realizó bajo la modalidad de «saturación plena» en sus cinco líneas operadas para diagnosticar el funcionamiento global. Voceros de la empresa señalaron que ya coordinan tareas con el proveedor tecnológico para corregir los errores de los sistemas y acortar los tiempos de examen. Las operaciones ferroviarias iniciaron una normalización paulatina después de las 10 horas.

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